你有右側站立的習慣嗎？
如果著(zhù)急趕時(shí)間
你會(huì )在自動(dòng)扶梯上走動(dòng)甚至奔跑嗎？
最近
有網(wǎng)友建議成都地鐵
提醒、引導乘客
乘坐電扶梯時(shí)“左行右立”
但成都地鐵回應
這種做法不提倡！
網(wǎng)友建議扶梯“左行右立”
成都地鐵：不提倡
“左行右立”指乘坐電扶梯時(shí)，乘客站在電扶梯右側，讓出左側扶梯，這樣有急事的人可從左側先行。
對于網(wǎng)友建議，成都地鐵近期回復稱(chēng)：電扶梯每級階梯的高度，遠高于普通步行樓梯，在電扶梯上行走存在“摔倒、跌倒”的風(fēng)險，特別是在高峰期，人流量較大時(shí)，一旦前面有人摔倒后面的乘客避讓不及，就有可能引發(fā)大面積的踩踏。
此外，從長(cháng)遠來(lái)看，“左行右立”會(huì )對電扶梯有一定影響，故不提倡“左行右立”。為保障乘客乘梯安全，鼓勵乘客在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)保持靜止狀態(tài)。
多地均已取消“左行右立”倡議
近年來(lái)，北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡議。上海地鐵還曾在2019年時(shí)發(fā)布“最新版自動(dòng)扶梯乘梯須知”，取消此前“左行右立”的倡導，新增“禁止在乘扶梯時(shí)行走和奔跑”。
此外，根據南京地鐵運營(yíng)公司統計的運營(yíng)數據，長(cháng)期“左行右立”對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導致的。
為何乘坐扶梯時(shí)不適合走動(dòng)？
- 扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度不同，按照目前實(shí)施的國家標準（GB16899-2011），電動(dòng)扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大于24cm，高于公共場(chǎng)所樓梯要求的設計高度13cm-18cm；
- 此外，按照規定，電動(dòng)扶梯的梯級深度不能小于38cm，遠遠高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
- 另外，商場(chǎng)里面電梯的速度，一般來(lái)講是每秒0.5米，而地鐵里的電梯速度則更快一點(diǎn)，大約為每秒0.65-0.7米，屬于“高速電梯”。
- 從自動(dòng)扶梯的設計原理看，自動(dòng)扶梯的坡度，比日常的建筑機制結構的樓梯高度要高一點(diǎn)，并不適合行走。
專(zhuān)家：坐自動(dòng)扶梯時(shí)只需站穩扶好
電梯專(zhuān)家、正高級工程師吳斌表示，“左行右立”這種方式會(huì )產(chǎn)生平衡偏差，導致“左行”一邊電梯負載較輕，右邊載荷較重，這樣會(huì )產(chǎn)生傾斜。
所以，在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)只需站穩扶好即可，著(zhù)急趕時(shí)間的乘客，如需安全快捷通過(guò)，最好的方式還是走樓梯。
來(lái)源：“央視新聞”微信公眾號