針對網(wǎng)友關(guān)注，鐵路12306回應，鐵路部門(mén)一直致力于把總量有限的火車(chē)票公平公正便捷安全地提供給廣大旅客。但是一些平臺機構將“五一”火車(chē)票供需的矛盾作為賺錢(qián)“商機”，采用“搶票軟件”等特殊手段，開(kāi)展“搶票牟利”業(yè)務(wù)，嚴重擾亂購票秩序，對旅客個(gè)人信息保護和鐵路12306系統安全帶來(lái)風(fēng)險，有些還嚴重損害了旅客切身利益。對此，鐵路部門(mén)回應，將加強對代購、搶票、囤票等行為的實(shí)時(shí)監測識別，對異常行為采取直接拒絕請求等措施。
鐵路12306科創(chuàng )中心技術(shù)負責人楊立鵬表示，鐵路部門(mén)采取一系列遏制措施：
- 盡最大努力規范購票秩序，維護購票公平；
- 建立了旅客身份信息與國家發(fā)證機關(guān)的聯(lián)網(wǎng)核驗機制；
- 切實(shí)規范12306平臺注冊、購票服務(wù)，讓虛假身份信息無(wú)法注冊、購票。
針對網(wǎng)傳第三方“搶票軟件”購買(mǎi) “加速包”，可以讓旅客提高搶票成功率的疑問(wèn)，國鐵集團表示，根據12306后臺數據分析顯示，無(wú)論旅客是否購買(mǎi)“加速包”，購買(mǎi)成功率是一致的。鐵路12306網(wǎng)站（含手機客戶(hù)端）是中國鐵路唯一官方火車(chē)票網(wǎng)絡(luò )售票平臺，從未授權任何第三方平臺發(fā)售火車(chē)票。
針對“12306被質(zhì)疑縱容買(mǎi)長(cháng)乘短”，國鐵集團客運部相關(guān)負責人也作出了回應。
楊立鵬介紹，鐵路12306系統根據旅客提交的購票需求和余票情況來(lái)配售火車(chē)票，不存在縱容“買(mǎi)長(cháng)乘短”的情況。
鐵路車(chē)票：
- 分配的基本原則是統籌考慮便利沿線(xiàn)旅客群眾購票出行和充分用好鐵路運力資源，兼顧長(cháng)短途出行需求。
- 分配依據主要是始發(fā)站和沿途各站的歷史客流及車(chē)票預售情況，優(yōu)先滿(mǎn)足從始發(fā)站乘車(chē)到終點(diǎn)站的長(cháng)途旅客，充分用好寶貴的運力資源，發(fā)揮綜合交通運輸體系的作用，讓短途旅客出行可替代的方式更多。當長(cháng)途車(chē)票還有剩余時(shí)，售票系統會(huì )將部分票額調整至沿途有需求的車(chē)站。
來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端