通報說(shuō)，2022年3月21日，東方航空云南有限公司波音737-800型客機（注冊號B-1791），執行MU5735昆明長(cháng)水機場(chǎng)至廣州白云機場(chǎng)國內定期客運航班。13時(shí)16分飛機從昆明長(cháng)水機場(chǎng)起飛，64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀于廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
中國民用航空局依據中國民航規章《民用航空器事件技術(shù)調查規定》（CCAR-395）和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調查》的有關(guān)規定，會(huì )同有關(guān)部門(mén)對事故開(kāi)展了深入、細致、嚴謹的技術(shù)調查工作。一年來(lái)，技術(shù)調查組對飛機殘骸進(jìn)行詳細檢查，確定墜地前飛機關(guān)鍵操縱部件可能的工作狀態(tài)，對100余件重要殘骸進(jìn)行實(shí)驗，分析損壞原因；對機組成員的資質(zhì)能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況開(kāi)展調查；對空中交通管制服務(wù)，機場(chǎng)地面保障，旅客、行李、貨郵的安檢和裝載，危險品載運等情況開(kāi)展調查；結合相關(guān)數據對飛機最后階段飛行狀態(tài)進(jìn)行分析，使用飛行模擬機和真機開(kāi)展模擬驗證。
截至目前，技術(shù)調查組開(kāi)展了現場(chǎng)勘查、資料檢查、人員訪(fǎng)談、實(shí)驗分析等大量工作，但由于本起事故非常復雜、極為罕見(jiàn)，調查還在持續深入進(jìn)行中。后續，技術(shù)調查組將在前期工作基礎上繼續開(kāi)展原因分析及實(shí)驗驗證等工作，并根據調查進(jìn)展情況及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息。
民航局為何在此時(shí)
發(fā)布此次調查進(jìn)展情況通報？
為何“最終調查結果”的公布
需要更長(cháng)的時(shí)間？
......
記者就相關(guān)問(wèn)題采訪(fǎng)了南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院副院長(cháng)邵荃和中航技進(jìn)出口有限責任公司客戶(hù)服務(wù)部訓練與飛安辦主任高俊。
來(lái)源：綜合新華社